V převodovce jsou jiné poměry než v motoru, neboť je eliminace výskytu velmi vysokých teplot. Olej tak není znečištěn spalinami. V případě odstranění kovového otěru, tak postačí magnet připevněný uvnitř převodové skříně. Filtrace se nepoužívá. Převodové oleje musí vzdorovat vysokému tlaku. A proto jsou dosti husté. V nových a moderních konstrukcích převodovek jsou používána uzavřená …